用創(chuàng)新引領(lǐng)時代發(fā)展，用創(chuàng)新解決人民需求，用創(chuàng)新彰顯國家偉力和民族稟賦，這是時代賦予我們的神圣職責(zé)和使命。
建筑業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，激發(fā)了全體從業(yè)者大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的熱情。貫徹新發(fā)展理念，優(yōu)化升級行業(yè)發(fā)展需要；增強(qiáng)科技創(chuàng)新能力，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式；推動工程建設(shè)向工業(yè)化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，讓中國在工程技術(shù)領(lǐng)域由跟跑、并跑到全面領(lǐng)跑世界；在新的核心理念下砥礪前行。
經(jīng)過幾十年的不懈奮斗和改革創(chuàng)新，中國建筑業(yè)無論在規(guī)模上還是建造技術(shù)上都有了長足的發(fā)展和進(jìn)步。其產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和增加值已經(jīng)位居世界之冠，一些大型基建建造技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
作為世界最長跨海大橋并創(chuàng)造了海底沉管隧道滴水不漏的建設(shè)奇跡的港珠澳大橋和目前國內(nèi)單筆投資額最大、智慧化程度最高、總里程數(shù)最長、全球智能化程度最高的城市地下管廊項(xiàng)目——西安綜合管廊項(xiàng)目等一大批具有世界領(lǐng)先水平的超級工程的建成，頂升力達(dá)4000噸的摩天造橋機(jī)——智能頂升平臺、山區(qū)架橋能手——變位平臺運(yùn)架一體架橋機(jī)、全自主創(chuàng)新的地下航空母艦——大直徑全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)、有著泵車之王之稱的86米超長鋼制臂架泵車，大噸位輪式高原裝載機(jī)等大國重器的研制生產(chǎn)……不僅為中國建造技術(shù)全面領(lǐng)跑世界提供了裝備和技術(shù)儲備，同時也終結(jié)了中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本、建設(shè)速度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美等發(fā)達(dá)國家的歷史，這無疑為“中國建造”在國際市場上提供了強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。
在中國建筑業(yè)不斷進(jìn)步和發(fā)展的同時，我們也需要清醒地認(rèn)識到，行業(yè)存在的集中度過低，員工整體素質(zhì)參差不齊，市場觀念、危機(jī)意識、競爭意識普遍不強(qiáng)，以及因企業(yè)技術(shù)水平檔次差距不大，技術(shù)特點(diǎn)、特色不明顯，市場開拓能力不強(qiáng)而造成同質(zhì)化競爭的格局等問題依然需要我們高度關(guān)注。建筑業(yè)產(chǎn)能與品質(zhì)、規(guī)模與效益、產(chǎn)高利低的矛盾也不同程度地制約著企業(yè)的發(fā)展。
面對行業(yè)存在的一系列問題，同時也結(jié)合目前發(fā)展的形勢，建筑業(yè)以傳統(tǒng)的施工材料、工藝和建筑機(jī)械為支撐的作坊式的建設(shè)模式已經(jīng)向以現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等技術(shù)發(fā)展為基礎(chǔ)的數(shù)字建造轉(zhuǎn)型。中國建筑業(yè)在堅持以綠色發(fā)展為核心，全面推動向綠色建筑、裝配式建筑、超低能耗建筑發(fā)展以及推廣綠色施工、綜合管廊等實(shí)踐的大背景下，實(shí)現(xiàn)建筑工業(yè)化的發(fā)展趨勢倒逼作為中國的建筑從業(yè)者必須通過管理和技術(shù)創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)變革。建筑施工企業(yè)只有通過管理體制機(jī)制創(chuàng)新、組織流程創(chuàng)新、管理制度創(chuàng)新，通過強(qiáng)化以技術(shù)創(chuàng)新為核心的市場競爭力，形成競爭優(yōu)勢，提高建筑生產(chǎn)的附加值，才能以品質(zhì)優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢占領(lǐng)市場制高點(diǎn)。
建筑施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動，必然要轉(zhuǎn)變理念，堅持向標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工和一體化實(shí)施等為主要特征的建筑生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)型升級。通過構(gòu)建現(xiàn)代化的組織管理模式，實(shí)現(xiàn)新型建材的開發(fā)、科學(xué)化創(chuàng)意設(shè)計、建筑構(gòu)件、現(xiàn)場的施工裝配一體化運(yùn)作；流水線生產(chǎn)設(shè)備、工程機(jī)械、電子商務(wù)等外部性支持產(chǎn)業(yè)協(xié)同運(yùn)作的完整的產(chǎn)業(yè)模式，為在更高層次上建設(shè)工程質(zhì)量、品質(zhì)的提升、加快施工進(jìn)度、降低生產(chǎn)成本以及建設(shè)工程安全和文明施工水平提供有力保證。
2017年，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》），從深化建筑業(yè)簡政放權(quán)改革、完善工程建設(shè)組織模式、加強(qiáng)工程質(zhì)量安全管理、優(yōu)化建筑市場環(huán)境、提高從業(yè)人員素質(zhì)、推進(jìn)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化和加快建筑業(yè)企業(yè)“走出去”7個方面提出了20條措施，對促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重大意義。而這些措施的實(shí)施必須以建立科學(xué)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)體系為基礎(chǔ)，強(qiáng)化以信息化、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)裝備、基礎(chǔ)器件以及交叉融合領(lǐng)域的技術(shù)研究應(yīng)用，通過培養(yǎng)能夠駕馭日益復(fù)雜綜合的制造和建造業(yè)體系高素質(zhì)的人才為保證，進(jìn)而構(gòu)建建筑施工企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大引擎。
“一帶一路”的倡議規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通為中國建筑業(yè)“走出去”提供了更為廣闊的發(fā)展空間。建筑施工企業(yè)必須始終堅持創(chuàng)新發(fā)展，弘揚(yáng)企業(yè)家精神和工匠精神，推行工廠化生產(chǎn)、裝配式施工，智能化、信息化控制與智慧建筑的深度融合，建造品牌品質(zhì)工程，打造更多享譽(yù)世界的建筑業(yè)“中國名片”，彰顯中國建筑施工企業(yè)在全球建筑市場的領(lǐng)軍地位。張智海
建筑業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，激發(fā)了全體從業(yè)者大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的熱情。貫徹新發(fā)展理念，優(yōu)化升級行業(yè)發(fā)展需要；增強(qiáng)科技創(chuàng)新能力，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式；推動工程建設(shè)向工業(yè)化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，讓中國在工程技術(shù)領(lǐng)域由跟跑、并跑到全面領(lǐng)跑世界；在新的核心理念下砥礪前行。
經(jīng)過幾十年的不懈奮斗和改革創(chuàng)新，中國建筑業(yè)無論在規(guī)模上還是建造技術(shù)上都有了長足的發(fā)展和進(jìn)步。其產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和增加值已經(jīng)位居世界之冠，一些大型基建建造技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
作為世界最長跨海大橋并創(chuàng)造了海底沉管隧道滴水不漏的建設(shè)奇跡的港珠澳大橋和目前國內(nèi)單筆投資額最大、智慧化程度最高、總里程數(shù)最長、全球智能化程度最高的城市地下管廊項(xiàng)目——西安綜合管廊項(xiàng)目等一大批具有世界領(lǐng)先水平的超級工程的建成，頂升力達(dá)4000噸的摩天造橋機(jī)——智能頂升平臺、山區(qū)架橋能手——變位平臺運(yùn)架一體架橋機(jī)、全自主創(chuàng)新的地下航空母艦——大直徑全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)、有著泵車之王之稱的86米超長鋼制臂架泵車，大噸位輪式高原裝載機(jī)等大國重器的研制生產(chǎn)……不僅為中國建造技術(shù)全面領(lǐng)跑世界提供了裝備和技術(shù)儲備，同時也終結(jié)了中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本、建設(shè)速度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美等發(fā)達(dá)國家的歷史，這無疑為“中國建造”在國際市場上提供了強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。
在中國建筑業(yè)不斷進(jìn)步和發(fā)展的同時，我們也需要清醒地認(rèn)識到，行業(yè)存在的集中度過低，員工整體素質(zhì)參差不齊，市場觀念、危機(jī)意識、競爭意識普遍不強(qiáng)，以及因企業(yè)技術(shù)水平檔次差距不大，技術(shù)特點(diǎn)、特色不明顯，市場開拓能力不強(qiáng)而造成同質(zhì)化競爭的格局等問題依然需要我們高度關(guān)注。建筑業(yè)產(chǎn)能與品質(zhì)、規(guī)模與效益、產(chǎn)高利低的矛盾也不同程度地制約著企業(yè)的發(fā)展。
面對行業(yè)存在的一系列問題，同時也結(jié)合目前發(fā)展的形勢，建筑業(yè)以傳統(tǒng)的施工材料、工藝和建筑機(jī)械為支撐的作坊式的建設(shè)模式已經(jīng)向以現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等技術(shù)發(fā)展為基礎(chǔ)的數(shù)字建造轉(zhuǎn)型。中國建筑業(yè)在堅持以綠色發(fā)展為核心，全面推動向綠色建筑、裝配式建筑、超低能耗建筑發(fā)展以及推廣綠色施工、綜合管廊等實(shí)踐的大背景下，實(shí)現(xiàn)建筑工業(yè)化的發(fā)展趨勢倒逼作為中國的建筑從業(yè)者必須通過管理和技術(shù)創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)變革。建筑施工企業(yè)只有通過管理體制機(jī)制創(chuàng)新、組織流程創(chuàng)新、管理制度創(chuàng)新，通過強(qiáng)化以技術(shù)創(chuàng)新為核心的市場競爭力，形成競爭優(yōu)勢，提高建筑生產(chǎn)的附加值，才能以品質(zhì)優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢占領(lǐng)市場制高點(diǎn)。
建筑施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動，必然要轉(zhuǎn)變理念，堅持向標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工和一體化實(shí)施等為主要特征的建筑生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)型升級。通過構(gòu)建現(xiàn)代化的組織管理模式，實(shí)現(xiàn)新型建材的開發(fā)、科學(xué)化創(chuàng)意設(shè)計、建筑構(gòu)件、現(xiàn)場的施工裝配一體化運(yùn)作；流水線生產(chǎn)設(shè)備、工程機(jī)械、電子商務(wù)等外部性支持產(chǎn)業(yè)協(xié)同運(yùn)作的完整的產(chǎn)業(yè)模式，為在更高層次上建設(shè)工程質(zhì)量、品質(zhì)的提升、加快施工進(jìn)度、降低生產(chǎn)成本以及建設(shè)工程安全和文明施工水平提供有力保證。
2017年，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》），從深化建筑業(yè)簡政放權(quán)改革、完善工程建設(shè)組織模式、加強(qiáng)工程質(zhì)量安全管理、優(yōu)化建筑市場環(huán)境、提高從業(yè)人員素質(zhì)、推進(jìn)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化和加快建筑業(yè)企業(yè)“走出去”7個方面提出了20條措施，對促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重大意義。而這些措施的實(shí)施必須以建立科學(xué)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)體系為基礎(chǔ)，強(qiáng)化以信息化、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)裝備、基礎(chǔ)器件以及交叉融合領(lǐng)域的技術(shù)研究應(yīng)用，通過培養(yǎng)能夠駕馭日益復(fù)雜綜合的制造和建造業(yè)體系高素質(zhì)的人才為保證，進(jìn)而構(gòu)建建筑施工企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大引擎。
“一帶一路”的倡議規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通為中國建筑業(yè)“走出去”提供了更為廣闊的發(fā)展空間。建筑施工企業(yè)必須始終堅持創(chuàng)新發(fā)展，弘揚(yáng)企業(yè)家精神和工匠精神，推行工廠化生產(chǎn)、裝配式施工，智能化、信息化控制與智慧建筑的深度融合，建造品牌品質(zhì)工程，打造更多享譽(yù)世界的建筑業(yè)“中國名片”，彰顯中國建筑施工企業(yè)在全球建筑市場的領(lǐng)軍地位。張智海