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        “中國建造”為世界造福

        來源: 時間:2023-06-19 10:10:25 瀏覽次數(shù):

        黨的二十大報告指出,推進高水平對外開放,穩(wěn)步擴大規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放,推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,實施自由貿(mào)易試驗區(qū)提升戰(zhàn)略,擴大面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)。作為踐行“一帶一路”倡議的主力軍,“中國建造”不僅打造了一個個令世界驚嘆的超級工程,創(chuàng)造了蜚聲海外的國家品牌,更成為中國與“一帶一路”沿線國家民心相通的有力見證。從中老鐵路到雅萬高速鐵路,從非洲第一高樓到2022卡塔爾足球世界杯主體育場——盧賽爾體育場,中國參與建設(shè)的路、港、橋、高鐵等遍布世界各地,不僅便利了當(dāng)?shù)厝嗣袢粘I?,也彰顯了“中國建造”的實力和國際影響力。

        工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”

        今年年初召開的全國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)工作會議指出,要推進工程建設(shè)領(lǐng)域職業(yè)資格國際互認(rèn)、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的國際化對接與融合。這不僅明確了我國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”發(fā)展方向和目標(biāo),也讓工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”步伐更加有力。

        在“一帶一路”海外工程中,中國標(biāo)準(zhǔn)主要用在工程設(shè)計、土建施工、機電設(shè)備安裝、裝飾裝修和產(chǎn)品材料設(shè)備上,尤其是在電力工程、鐵路交通運輸工程、通信建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用比較強勁。公路、機場、港口交通運輸工程領(lǐng)域、民用建筑領(lǐng)域、石油化工領(lǐng)域等在工程項目中執(zhí)行中國標(biāo)準(zhǔn)也占有一定比例。

        2013年以來,我國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)國際化能力和水平已有較大提升,在牽頭制定國際標(biāo)準(zhǔn)、承擔(dān)國際標(biāo)準(zhǔn)組織技術(shù)機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)等方面取得突破,落地了一大批采用中國標(biāo)準(zhǔn)的海外項目。比如,由中國施工企業(yè)承建的越南河內(nèi)地鐵2A號線,其線路參照中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和建造,運營核心設(shè)備亦采用中國產(chǎn)品,是聯(lián)合中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國設(shè)備、中國經(jīng)驗共同“走出去”的一次成功范例。又如,東南亞首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路——雅萬高速鐵路鋪軌通道全面打通,全線總重3.8萬噸的鋼軌均采用中國標(biāo)準(zhǔn)定制生產(chǎn)。作為中國與印尼“一帶一路”倡議的標(biāo)志性項目,雅萬高速鐵路是我國高速鐵路首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。再如,按照中國鐵路I級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建造、兩國共同運營的中老鐵路,在開通7個月后完成萬象南站換裝,貨運線路直達(dá)泰國,打通了泛亞鐵路網(wǎng)的中線通道,有力提升了國內(nèi)建筑業(yè)企業(yè)的國際競爭力,分享了中國技術(shù)和中國方案,展現(xiàn)了我國建筑業(yè)核心競爭力和綜合實力。

        2022年,國際鐵路聯(lián)盟(UIC)發(fā)布實施由我國主持制定的UIC標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計基礎(chǔ)設(shè)施》,成為高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計領(lǐng)域的首部國際標(biāo)準(zhǔn),不僅為世界高速鐵路建設(shè)運營貢獻(xiàn)了中國智慧和中國方案,也帶動了我國“走出去”項目中相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品的應(yīng)用。

        最新統(tǒng)計顯示,“一帶一路”沿線國家在建的重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目執(zhí)行中國標(biāo)準(zhǔn)的占比超過1/3,為高質(zhì)量共建“一帶一路”提供技術(shù)支撐。

        先進技術(shù)“走出去”

        如果說中國標(biāo)準(zhǔn)為中國企業(yè)“走出去”拓寬了道路,那么中國先進工程技術(shù)“走出去”則為更多走向國際舞臺的中國企業(yè)提升了競爭力,成為“中國建造”重要的“硬功夫”。

        “一帶一路”倡議提出以來,連點成線到面,得到了100多個國家和國際組織的積極響應(yīng)支持。我國建筑業(yè)“走出去”從最初單一的勞務(wù)輸出轉(zhuǎn)向工程總承包、投資建設(shè)運營一體化等多元化模式,對外承包工程的規(guī)模不斷增大、技術(shù)含量逐漸增加,上天、巡地、跨海,工程科技支撐了“一帶一路”沿線鐵路、公路、港口、機場等交通基礎(chǔ)設(shè)施的勘察、設(shè)計、建造和運營,解決了眾多復(fù)雜的技術(shù)難題,助推了各國經(jīng)濟發(fā)展,為沿線國家共享發(fā)展成果,打造甘苦與共、命運相連的發(fā)展共同體發(fā)揮了積極作用。

        馬爾代夫社會住房項目創(chuàng)造了馬爾代夫建筑史上多個“首次”:實現(xiàn)三天一層樓的建設(shè)速度、基坑開挖最深、采用鋁模施工工藝、使用全鋼輕型提升腳手架、大批量采用海沙自制磚等。

        被譽為“非洲第一高樓”的埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)項目在建造過程中,創(chuàng)下多個在埃及的施工紀(jì)錄,將全自動、智能化技術(shù)融入施工細(xì)節(jié),路燈路牌采用自動化控制,生活垃圾實現(xiàn)自動化處理,安防、火災(zāi)報警、樓宇控制系統(tǒng)實現(xiàn)統(tǒng)一智能管理。

        阿爾及爾機場新航站樓項目采用綠色建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),從航站樓建筑立面、材料、能源選擇等方面對圍護結(jié)構(gòu)的節(jié)能設(shè)計、自然采光設(shè)計、建筑遮陽設(shè)計、自然通風(fēng)設(shè)計等方面進行優(yōu)化,通過有效利用自然通風(fēng),減少空調(diào)使用,節(jié)約能耗。

        這些先進技術(shù)背后,雖伴隨著嚴(yán)苛自然環(huán)境的挑戰(zhàn)以及極高的技術(shù)要求,但中國建設(shè)者們精益求精,憑借超強實力在當(dāng)?shù)毓こ填I(lǐng)域創(chuàng)下一個又一個的“第一”與“首次”,一次次展現(xiàn)了“中國建造”的雄厚實力,讓“中國建造”成為中國合作伙伴的可靠選擇。

        據(jù)統(tǒng)計,2022年1月~11月,我國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家新簽對外承包工程項目合同4632份,新簽合同額6579.1億元人民幣;完成營業(yè)額4820.9億元人民幣。更多的“中國建造”正穿山越嶺、跨越海峽,將世界聯(lián)通起來。

        建造品牌“走出去”

        無論是關(guān)鍵通道、關(guān)鍵城市、關(guān)鍵項目,還是連接陸上公路、鐵路道路網(wǎng)絡(luò)和海上港口網(wǎng)絡(luò),我國建筑業(yè)企業(yè)憑借創(chuàng)新經(jīng)營模式、加大技術(shù)研發(fā)等收獲了眾多國家擁躉,中國建造正從“業(yè)務(wù)全球化”邁向“品牌全球化”。

        隨著“中國建造”的金字招牌越來越閃亮,我國建筑業(yè)“走出去”地域范圍從中東、非洲、東南亞等地區(qū)為主發(fā)展到全球190余個國家和地區(qū),業(yè)務(wù)范圍由亞非拓展到全球主要國家。

        在歐洲,塞爾維亞科斯托拉茨電站二期項目實現(xiàn)了該國“所有人都將有電可用”的目標(biāo);在非洲,盧旺達(dá)那巴龍格河二號水電站順利開工,不僅成為兩國傳統(tǒng)友誼的生動體現(xiàn),更是中盧互利共贏合作的又一重要里程碑;在亞洲,孟加拉國備受矚目的“夢想之橋”——帕德瑪大橋正式通車,居民往來需要擺渡的歷史徹底結(jié)束……一個個互利共贏的故事,正是“中國建造”品牌影響力的生動寫照。

        近年來,“中國建造”品牌在國際上穩(wěn)扎穩(wěn)打、逐步生根。2022年1~11月,我國對外承包工程業(yè)務(wù)完成營業(yè)額8933.9億元人民幣,同比增長4.3%,新簽合同額13109.7億元人民幣,同比增長0.6%。

        現(xiàn)階段,中國企業(yè)的國際化步伐顯著加快,海外資產(chǎn)、營收比重不斷上升,規(guī)模優(yōu)勢日益凸顯,自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強,企業(yè)國際競爭力取得了長足發(fā)展,國際競爭力顯著增強,對外工程承包遍布全球190余個國家和地區(qū)。2013年以來,對外承包工程完成營業(yè)額、新簽合同額總體保持持續(xù)增長態(tài)勢。2021年,79家企業(yè)入選全球最大的250家國際承包商榜單,企業(yè)數(shù)量和業(yè)務(wù)占比從2014年開始蟬聯(lián)全球第一,“中國建造”品牌影響力持續(xù)提升。

        從“標(biāo)準(zhǔn)出海”到“技術(shù)出?!痹俚健捌放瞥龊!保袊鴧⑴c建設(shè)的高速公路、高鐵、港口、橋梁、電站、體育場等基礎(chǔ)設(shè)施在全球多領(lǐng)域多地區(qū)全面開花,促進了世界各地經(jīng)濟發(fā)展與民生改善的同時,也在當(dāng)?shù)孛癖娭汹A得良好口碑。其背后不僅凝聚著中國智慧,更彰顯出“中國建造”不斷增強的實力,“中國建造”正成為添彩美好世界的重要力量。

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